Переводим автомобили на чачу
ЧБО — чачабаллонное оборудование. Устроено ровно как ГБО: баллон, редуктор-испаритель, рампа форсунок и мозги. Только вместо пропана в системе ходит виноградный дистиллят, а октановое число выше, чем у любого бензина на заправке.
АК-40°
Из чего состоит ЧБО
Четыре узла, знакомых каждому, кто хоть раз ставил газ. Мы не изобретали велосипед — мы налили в него чачу и научили мотор с ней работать.
Чачабаллон 62 л
Тороидальный, встаёт точно в нишу запаски. Запаску после установки возят в багажнике — как деды и завещали.
сталь 3 мм · до 8 барРедуктор-испаритель «Дядя Гоги-4»
Греет чачу тосолом ровно до 78,3 °C — точка кипения этанола. Ниже — плюётся, выше — обижается.
подогрев от контура ОЖРампа форсунок «Тамада»
Форсунки с увеличенной пропускной способностью: спирта на такт нужно больше, чем бензина. Льём щедро, как на свадьбе.
+38% производительностьЭБУ CHACHA-CONTROL 6.0
Датчик крепости меряет градус прямо в магистрали и на лету пересчитывает смесь. Залили 52° вместо 70° — мотор молча подстроится.
самообучение 40–96°Три пакета ЧБО — по вашему сырью
Пакет выбирается не по машине, а по тому, что у вас реально стоит в гараже. Чем крепче и чище чача — тем сложнее оборудование и тем бодрее едет мотор.
Столовая
50–60° · домашний перегонПростая система самотёка: один смеситель, никакой электроники. Ест всё, что нальёте, включая то, что стыдно подавать гостям.
- Баллон 42 л в нишу запаски
- Фильтр мякоти и косточек
- Срок работ: 1 день
- Гарантия 12 месяцев
Выдержанная
60–72° · дубовая бочкаРаспределённый впрыск с обратной связью по крепости. Золотая середина: едет мягко, пахнет благородно, соседи завидуют молча.
- Баллон 62 л + мультиклапан
- ЭБУ с датчиком крепости
- Антидегустационный замок
- Регистрация в ГИБДД в цене
Дедовская
72–96° · первачПрямой впрыск в цилиндр и повышенная степень сжатия. Для тех, кто гонит сам и знает, что такое голова и хвост.
- Баллон 82 л, сталь 4 мм
- Кованые поршни под спирт
- Чип-тюнинг «Тамада Turbo»
- Гарантия 3 года / 400 л
Калькулятор окупаемости ЧБО
Честная арифметика без сказок: берём ваш расход, цену АИ-95 по талонам и себестоимость вашей чачи. Спирта мотор пьёт больше, чем бензина — это в расчёте учтено.
Почему мотор вообще едет на чаче
Это не шаманство, а термодинамика. Этанол — полноценное моторное топливо, и по части характеристик он обходит бензин.
Что чача даёт мотору
Холодный заряд. Спирт испаряется во впускном тракте и забирает тепло. Воздух на впуске становится плотнее, цилиндр наполняется лучше — мотор бодрится сам, без турбины.
Чистая камера сгорания. Этанол горит ровно и почти не даёт нагара. Через 30 тысяч километров клапаны выглядят так, будто их только что достали из коробки.
Мягкая тяга на низах. Автомобиль трогается спокойно и уверенно — как человек, который знает, что вечер впереди долгий.
О чём мы говорим честно
Расход выше. У спирта меньше энергии в литре, поэтому мотор пьёт на 15–42% больше. Выгода берётся не из литров, а из цены литра.
Нужны свои шланги и уплотнители. Спирт агрессивен к резине и алюминию. В каждом пакете стоит спиртостойкая группа — это не опция, это обязательно.
Сырьё решает всё. Ниже 50° — это уже вода с характером, и мотор это почувствует первым. Поэтому мы и держим лабораторию.
Как проходит установка
От звонка до выезда из Гаража №4 — от одного до трёх дней, в зависимости от пакета.
Замер крепости
Привозите литр своей чачи. Ареометр и хроматограф говорят правду.
30 минутДиагностика мотора
Смотрим компрессию, тип впрыска и готовность поршней.
1 часМонтаж ЧБО
Баллон, магистраль, редуктор, рампа. Всё по техкарте завода.
1–2 дняПрошивка и настройка
Калибруем ЭБУ под ваш градус и катаем по набережной.
3 часаДокументы в ГИБДД
Готовим пакет на внесение изменений в конструкцию.
до 14 днейСобственная лаборатория крепости
Главная причина, по которой машина на чаче начинает капризничать — ваше сырьё, а не оборудование. Партия в бутылях гуляет от 55 до 78 градусов, и мотор честно сообщает об этом рывками на светофоре.
Поэтому каждый клиент сдаёт литр в лабораторию. Мы замеряем крепость, сухой остаток и долю сивушных масел — и выдаём паспорт топлива. С ним вы точно знаете, какой пакет вам нужен и чего ждать от зимы.
А если партия оказалась слабой — скажем об этом прямо и посоветуем, что поправить в следующем перегоне. Это бесплатно и без обид.
Гоги Вашадзе
18 лет ставил ГБО, пока не понял, что в стране винограда больше, чем пропана. Автор редуктора, который носит его имя.
Марина Коробова
Химик-технолог. Определяет крепость на глаз с погрешностью два градуса, но всё равно перепроверяет прибором.
Валера Петров
По звуку мотора называет сорт винограда. Ошибся трижды за всю карьеру — все три раза это была алыча.
Машины, которые уже ездят на чаче
Шесть типичных установок из Гаража №4 — с реальными замерами после первой тысячи километров.
Лада Нива 21214
Хозяин гонит сам из изабеллы. Поставили второе поколение за день. Заводится в мороз, греется дольше — хозяин говорит, что это даже плюс.
Toyota Camry 3.5
Таксист с пробегом 4 500 км в месяц. Четвёртое поколение, баллон 62 л. Пассажиры хвалят запах в салоне и ставят пять звёзд.
УАЗ Патриот
Шестое поколение на перваче 88°. Степень сжатия подняли до 12,5. На замере дал +21 л.с. Хозяин о экономии даже не спрашивал.
Lada Priora
Студент скинулся с братом на пакет. Сырьё поставляет бабушка из Краснодара — четыре бутыли в месяц почтой. Самая быстрая окупаемость в гараже.
ГАЗель Next × 8
Доставка фруктов по МО. Восемь машин за две недели. Топливо делают из своего же некондиционного винограда — безотходное производство.
Mercedes G 500
Хозяин сказал: «Деньги не важны, важен принцип». Собственная винокурня в Кахетии, сырьё возит фурами. Восемь цилиндров поют.
Что говорят водители
Тёща восемь лет говорила, что я ни на что не гожусь. Теперь она стратегический поставщик топлива, у неё план на квартал и собственный ареометр. Отношения в семье наладились полностью.
Главное — антидегустационный замок. До него у меня бак пустел к утру без всякой езды. Сосед теперь ходит мимо и грустно смотрит. Спасибо За инженерную мысль.
Приехал скептиком, уехал с паспортом топлива и чувством гордости: моя партия показала 71 градус. Марина сказала, что такое она видит раз в месяц. Я теперь с этим живу.
Часто спрашивают на приёмке
А гаишники не привяжутся?
К оборудованию — нет, если оно внесено в конструкцию. Мы готовим полный пакет документов на регистрацию ЧБО. К водителю вопросы могут возникнуть по совершенно другой причине — дегустируйте только дома.
Машина будет пахнуть?
Салон — нет, магистраль герметична. А вот выхлоп даёт тёплую фруктовую нотку — чем чище сырьё, тем приятнее. В пробках соседи опускают стёкла специально.
Можно ли ездить и на бензине?
Да, всё как у ГБО: штатный бак остаётся, переключение кнопкой на ходу. На бензине выезжают только в двух случаях: в дальнюю дорогу и когда гости выпили запас.
А если чача слабая, градусов 40?
Тогда в баке больше половины воды, и мотор будет троить. Минимум — 50°, рабочий оптимум — 60–72°. На приёмке замеряем бесплатно и говорим правду в лицо.
Сколько чачи нужно в месяц?
Средний городской водитель на Ладе выпивает около 200 литров — это примерно 1,2 тонны винограда в год. Точную цифру покажет калькулятор выше.
Зимой заведётся?
До минус двадцати — уверенно: редуктор греется от контура охлаждения. Ниже — первые две минуты мотор работает на бензине, потом сам переходит на чачу.
Бензин кончается. Виноград — нет.
Привозите машину и литр своей чачи. Замерим крепость, подберём пакет и назовём точную цену — всё за один визит и бесплатно.
Москва, Бережковская наб., 20с8 · пн–сб 08:00–21:00